Turrini deberá explicar ante el Concejo por qué se colocaron carteles de 40 km/h antes de aprobarse la ordenanza

El director de Tránsito será citado este martes por la Comisión de Tránsito del HCD. Deberá presentar los estudios técnicos que fundamentan la reducción de la velocidad máxima y explicar por qué la cartelería fue instalada antes del tratamiento legislativo.
18 de Septiembre de 2026 | Primera Plana

El director de Tránsito de Pergamino, Marcos Turrini, deberá presentarse este martes ante la Comisión de Tránsito del Concejo Deliberante para brindar explicaciones sobre la decisión del Municipio de colocar carteles que establecen una velocidad máxima de 40 km/h en distintas arterias de la ciudad, antes de que el proyecto fuera aprobado por el cuerpo legislativo.

La convocatoria fue confirmada por el concejal Bernardo Fiore, quien anticipó que el funcionario deberá justificar la medida y presentar los estudios técnicos y estadísticas utilizados por el área para fundamentar la reducción de la velocidad.

Uno de los principales argumentos que podría plantear Turrini es el de la seguridad vial. Desde el Ejecutivo se sostiene que una menor velocidad permite aumentar el tiempo de reacción de los conductores, reducir la distancia necesaria para detener un vehículo y, ante un eventual siniestro, disminuir la gravedad de las lesiones.

El funcionario también podría defender la medida como parte de una política preventiva basada en educación, prevención y controles, y explicar que el Municipio cuenta con facultades para ordenar y regular el tránsito dentro de su jurisdicción, en el marco de la legislación nacional y provincial vigente.

Sin embargo, uno de los puntos centrales de la reunión estará relacionado con los fundamentos técnicos. Los concejales buscarán conocer si existen estudios específicos que justifiquen establecer 40 km/h de manera generalizada o si fueron analizadas las características particulares de cada avenida, teniendo en cuenta factores como circulación vehicular, cruces, presencia de escuelas, peatones y antecedentes de siniestralidad.

La cuestión administrativa también será parte del debate. El proyecto establecía que la nueva velocidad máxima comenzaría a regir una vez aprobada la ordenanza y colocada la señalización correspondiente. La instalación anticipada de los carteles generó cuestionamientos entre los concejales, que ahora pedirán precisiones sobre el fundamento jurídico y administrativo utilizado para avanzar.

Así, Turrini tendrá que responder ante la Comisión dos cuestiones centrales: qué evidencia técnica sustenta el límite de 40 km/h y bajo qué criterio el Municipio decidió colocar la cartelería antes de que el Concejo Deliberante aprobara la normativa.

La reunión podría convertirse en una instancia clave para determinar si la iniciativa cuenta con los fundamentos técnicos y jurídicos necesarios para avanzar y cuál será finalmente el alcance de la reducción de velocidad en las calles de Pergamino.

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