Bomberos advierten sobre complicaciones en el sector y plantean que el Gobierno no gira fondos

Representantes del Consejo Nacional de Bomberos y de las Federaciones de Bomberos se presentaron este jueves en Diputados para manifestar su preocupación por el financiamiento y el funcionamiento del Sistema Nacional de Bomberos Voluntarios (SNBV).
29 de Mayo de 2026 | Primera Plana

La Comisión de Análisis y Seguimiento del Cumplimiento de Normas Tributarias y Previsionales de la Cámara de Diputados, que preside Ariel Rauschenberger (Unión por la Patria), recibió al Consejo Nacional de Bomberos y de las Federaciones de Bomberos, quienes expusieron sobre la situación del Sistema Nacional de Bomberos Voluntarios, regulado por la ley 25.054.

Los profesionales se presentaron en la previa del Día del Bombero, que se conmemora cada 2 de junio. El presidente del Consejo de Federaciones de Bomberos de la República Argentina, Carlos Milanesi, destacó que están en vísperas "de cumplir 142 años" y que se trata de “una institución de raíz comunitaria, es decir, de una institución que se caracteriza por hacer de abajo hacia arriba”.

“Históricamente no fue el Estado el que designa la creación de los cuarteles, sino que es la propia comunidad la que forma las primeras asociaciones. Es una institución que brinda 24 horas de servicio a la comunidad, los 365 días del año, y lo importante y lo interesante es que es de carácter voluntario”, destacó Milanesi.

“Permanentemente estamos frente a catástrofes y siniestros que esta institución tiende a cubrir”, dijo Milanesi, antes de detallar que el Sistema Nacional de Bomberos está compuesto por el Consejo Nacional, 29 Federaciones, 1.270 cuarteles y 65.000 hombres y mujeres.

Por su parte, Ariel Vicario, titular de la Federación de Bomberos Voluntarios de Córdoba, remarcó que el financiamiento previsto en la Ley 25.054 "es altamente significativo", pero que de todas maneras "no constituye el total o el 100% que demanda el funcionamiento de las entidades de bomberos voluntarios en todo el país".

En ese sentido, expicó que recibieron una estimación de alrededor de "42 y 43 mil millones de pesos" a través de una resolución oficial, pero que aún no se abonó la segunda parte. "Pasó el 2025, se dictó la resolución 91/2026, en la que establece un presupuesto de 129 mil millones de pesos para el año en curso", continuó Vicario, al tiempo que resaltó que hubo un remanente del año pasado, "fondos no distribuidos pero percibidos por el Estado nacional" que todavía "deben ser distribuidos conforme a la ley".

Asimismo, explicó que "en el Estado nacional han ingresado 43 mil millones de pesos, que se suman a 25.800 millones del cuarto trimestre de 2025 y tendría que haber ingresado ya el trimestre compuesto por enero, febrero y marzo, que se estima en alrededor de 28 mil millones de pesos". Sobre eso, agregó: "Lo que nos preocupa es que existen recaudados 97 mil millones de pesos, de los cuales se han distribuido 43, 44 mil millones y existen 53 o 54 mil millones a distribuir".

A su turno, Osvaldo Lori, de la Federación de Bomberos Voluntarios de la provincia de Buenos Aires, expresó que "las asociaciones necesitan de los fondos para el sostenimiento a lo largo y ancho del país" y "existe muchísima preocupación respecto al tema del subsidio".

"La función que cumplen las asociaciones de bomberos es central en lo que es la vida y los bienes de las personas. Durante la pandemia pasamos de esenciales a ser estratégicos, porque también somos auxiliares de la salud. En el avance tecnológico nosotros necesitamos tener equipamiento", remarcó.

En tanto, Daniel Joaquín Vicente, secretario General del Consejo Nacional de Bomberos, reveló que "en el país todavía no hemos logrado tener equipamiento certificado de última generación, tenemos que ir a tocar timbre en el exterior" y se refirió a los inconvenientes impositivos para hacer las compras.

"Un vehículo fabricado en el país hoy tiene un costo de aproximadamente 500 millones de pesos", precisó Vicente, mientras que vehículos usados traídos del exterior valen la tercera parte. "Estamos entrando por caminos que a nosotros no nos gusta", afirmó en alusión a intermediarios, por las trabas que tienen desde diciembre de 2023 y agregó: "Necesitamos el acompañamiento para que ARCA nos permita pagar las unidades que compramos con factura proforma".

Durante la intervención de los diputados, el titular de la Comisión, Ariel Rauschenberger, confirmó que les están dejando una serie de tareas: "La devolución del IVA, para que sea más directo; el tema de los corredores viales, que si bien no es tributario, seguramente podemos trabajar; el tema de las compras al exterior, que están encareciendo el producto; y el tema del remanente de fondos, que nosotros hicimos pedidos de informes e incluso le hicimos preguntas por escrito al jefe de Gabinete. Los fondos ya están recaudados y son recursos que ya deberían estar ingresados".

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