El paro de colectivos que mantiene paralizado el transporte público en Pergamino desde el sábado continúa sin una solución a la vista. En diálogo con el programa Pan y Circo, por Radio Más FM 106.7, el titular de La Nueva Perla, Alfredo González, describió el delicado escenario económico que atraviesa la empresa y señaló que necesitan un aporte extraordinario del Municipio para regularizar la situación y garantizar la continuidad del servicio.

“Está complicada la situación porque esto viene de arrastre”, explicó González. Según detalló, entre marzo y mayo el aumento del gasoil, vinculado al contexto internacional por el conflicto en Medio Oriente y las dificultades en el estrecho de Ormuz, representó un costo adicional de aproximadamente 20 millones de pesos mensuales para la empresa.

Ese incremento obligó a solicitar mayores recursos al Municipio y provocó que La Nueva Perla consumiera el presupuesto anual previsto para todo 2026 cuando todavía restan dos meses para finalizar el año.

El empresario confirmó que existe una deuda con los trabajadores, que incluye un 20% del salario y una suma no remunerativa de 60.000 pesos. Además, anticipó que tenían prevista una audiencia en el Ministerio de Trabajo para intentar encontrar una salida al conflicto.

Sin embargo, aclaró que el problema excede la cuestión salarial. “No solamente está la diferencia de la gente, sino que hay una diferencia de combustible que tampoco puede afrontar la empresa. Es un combo”, sostuvo.

El pedido de asistencia al Municipio

González confirmó que mantiene conversaciones con el secretario de Gobierno y que el intendente Javier Martínez también está al tanto de la situación. En ese marco, reconoció que el Municipio atraviesa dificultades económicas, aunque consideró indispensable conseguir los recursos necesarios para cerrar el año.

La empresa tiene un presupuesto mensual de entre 250 y 260 millones de pesos. Consultado sobre si una asistencia municipal permitiría levantar el paro y garantizar el funcionamiento hasta fin de año, respondió afirmativamente, aunque advirtió: “El Municipio está complicado, nosotros estamos complicados y la gente está complicada”.

La caída de pasajeros y la competencia

Durante la entrevista, el titular de La Nueva Perla también hizo referencia a la pérdida de pasajeros y al impacto de las aplicaciones de transporte y los remises. Estimó que el corte de boletos en Pergamino cayó entre un 10 y un 15% durante el último año.

En ese sentido, cuestionó las condiciones de competencia entre los distintos servicios y destacó los costos laborales que afronta la empresa.

“Nosotros pagamos 40 millones de pesos de cargas sociales, porque la gente está como corresponde, con ART, en blanco y con los descuentos de obra social”, explicó.

Actualmente, La Nueva Perla cuenta con 35 empleados y una flota de 22 unidades, de las cuales habitualmente 13 están en funcionamiento.

Un sistema que depende de los subsidios

Otro de los puntos centrales de la entrevista fue la distribución de los subsidios al transporte. González cuestionó que el Gobierno nacional haya dejado de asistir económicamente a las empresas del interior, mientras mantiene mecanismos de ayuda para determinadas líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires.

“Las empresas de transporte estuvieron siempre subsidiadas y, si no hay subsidios, no pueden funcionar. Es la realidad, porque si no tenés que hablar de un boleto altísimo que la gente no puede pagar”, afirmó.

También señaló que el aporte provincial tuvo una actualización insuficiente frente al incremento de los costos operativos y las paritarias salariales.

Finalmente, advirtió sobre las dificultades que atraviesa el transporte público en ciudades del interior y la imposibilidad de sostener el servicio únicamente con la recaudación de los pasajeros.

“La situación está complicadísima”, resumió González, quien manifestó su preocupación por el futuro de la actividad y la necesidad de encontrar una solución que permita recuperar el servicio y evitar que el conflicto se prolongue.