Cerca de 90 intendentes de distintos espacios políticos reclamaron ante la Cámara de Diputados de la Nación la restitución de los subsidios al transporte público del interior. El encuentro, realizado en la comisión de Asuntos Municipales, volvió a poner en discusión la distribución de los recursos nacionales y las dificultades que enfrentan los municipios para sostener un servicio esencial.

La convocatoria tuvo un dato político que no pasó inadvertido para Pergamino: la ausencia del intendente Javier Martínez. Su falta de participación cobra especial relevancia por la situación que atraviesa el transporte público local, con La Nueva Perla paralizada desde hace diez días por un conflicto salarial que dejó a miles de usuarios sin colectivos.

Mientras intendentes de diferentes espacios políticos coincidieron en reclamar una distribución más equitativa de los subsidios, Pergamino atraviesa una de las crisis más prolongadas de su transporte público, sin una solución a la vista.

El encuentro fue encabezado por la diputada Carolina Basualdo y contó con las exposiciones de intendentes como Pablo Javkin, de Rosario, y Daniel Passerini, de Córdoba, quien además preside el Consejo Federal de Intendentes (COFEIN).

Javkin cuestionó la diferencia de recursos entre el Área Metropolitana de Buenos Aires y el interior. «Resulta absolutamente injusto e insostenible tener una política donde un ciudadano del AMBA valga cuatro veces lo que vale un ciudadano del interior a la hora del uso del transporte público», sostuvo.

Por su parte, Passerini advirtió: «Hay 460 millones de dólares para el AMBA, contra cero pesos para el interior». También señaló que el 2,55% de la recaudación del impuesto a los combustibles líquidos debería destinarse al Fondo Compensador del Transporte del Interior y no descartó recurrir a la Corte Suprema.

La ausencia de Martínez adquiere otra dimensión cuando se observa el escenario local. Pergamino también depende de los recursos públicos para sostener el transporte y enfrenta una crisis que dejó sin colectivos a trabajadores, estudiantes y vecinos de la ciudad y las localidades del Partido.

El conflicto de La Nueva Perla no comenzó con el paro. Los problemas económicos, las dificultades para afrontar los salarios, los costos operativos y los cuestionamientos por la calidad de la prestación vienen acumulándose desde hace tiempo. Sin embargo, después de diez días sin servicio, la discusión sobre el financiamiento del sistema dejó de ser una cuestión exclusivamente empresarial para convertirse en un problema central de la agenda municipal.

La pregunta es inevitable: ¿cómo se explica que mientras intendentes de distintos signos políticos se reúnen para reclamar por los subsidios nacionales, el jefe comunal de Pergamino no haya participado de un encuentro que aborda precisamente una problemática que golpea de lleno a su ciudad?

Martínez había tenido participación en el Consejo Federal de Intendentes, un espacio desde el cual los municipios vienen articulando reclamos por la distribución de los recursos nacionales.

La discusión no se limita a reclamarle fondos al Gobierno nacional. También exige definiciones locales sobre el futuro del transporte, el papel del Municipio y las garantías que deben recibir los usuarios.

Mientras tanto, Pergamino sigue esperando que los colectivos vuelvan a circular. Y la ausencia del intendente en un reclamo federal sobre el financiamiento del transporte abre un interrogante político que merece explicaciones.